مهرماه امسال پل صراط شهرداری در حوزه اتوبوسرانی است؛ چالش دسترسی اعضا به قراردادهای حمل ونقل عمومی
تاریخ انتشار: ۲۵ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۳۷۳۰۱
تین نیوز
اعضای شورای اسلامی شهر تهران در جلسه امروز شورا پس از استماع گزارش معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران درباره اقدامات انجام شده در حوزه حمل ونقل عمومی پایتخت به بیان نظرات خود پرداختند که در این میان، چالشی بین برخی اعضای شورا در خصوص دسترسی به قراردادهای حوزه حمل ونقل عمومی شکل گرفت و رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورا تاکید کرد که «مهرماه امسال پل صراط شهرداری در حوزه اتوبوسرانی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، امروز و در جریان یکصد و شصت و یکمین جلسه دوره ششم شورای اسلامی شهر تهران، جلال بهرامی، معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری پایتخت به ارائه گزارش درباره اقدامات انجام شده در حوزه حمل ونقل عمومی پرداخت و اعضای شورا نیز پس از استماع گزارش معاون شهردار تهران به بیان نظرات خود پرداختند.
مهمترین چالش در این بخش از جلسه امروز شورا، انتقاد برخی اعضا از دسترسی نداشتن به قراردادهای حوزه حمل ونقل عمومی بخصوص بخش اتوبوسرانی بود، اما بعضی اعضای پارلمان شهری پایتخت تاکید کردند که این قراردادها در دسترس تمام اعضای شورا قرار دارد و نمایندگان پارلمان شهری می توانند با مراجعه به سامانه مربوطه، تمام قراردادها را مشاهده کنند.
نرجس سلیمانی، رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای اسلامی شهر تهران در جلسه امروز شورا گفت: جابه جایی مدیران حق مدیریت شهری است، اما هر حقی حقوق و تکالیف متقابل ایجاد می کند. وقتی عمر یک مدیر در شهرداری تهران هشت ماهه است، برای من سوال ایجاد می شود که آیا در شهرداری تهران مدیران متخصص و متعهد وجود ندارد؟
وی با بیان این که ۱۷ هزار ساعت تا پایان این دوره مدیریت شهری باقی مانده است، تصریح کرد: در حوزه حمل ونقل عمومی می گویند که می خواهند اتوبوس سه کابین بیاورند، اما اتوبوس سه کابین سال هاست که در پارکینگ خاک می خورد و جالب است که در حوزه قراردادها تا امروز علی رغم همه سوالات و تذکراتی که دادم هنوز قرارداد مشخصی به ما ارائه نکردند، تا صحت سنجی کنیم.
سلیمانی با بیان این که مدعی شده اند که قرارداد ساخت ۱۰۰۰ اتوبوس را با شرکت عقاب افشان منعقد کرده اند، اما هنوز یک اتوبوس وارد ناوگان نشده است، اظهار کرد: مهرماه امسال پل صراط شهرداری تهران در حوزه اتوبوسرانی است و اگر نتوانیم با آغاز سال تحصیلی، حمل ونقل عمومی را درست پوشش دهیم همه باید پاسخگو باشیم.
امروز، یوم الحساب حمل ونقل عمومی تهران بوددر ادامه، مهدی اقراریان، عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای اسلامی شهر تهران نیز در واکنش به ارائه گزارش معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: امروز یوم الحساب حمل و نقل عمومی بود. امیدوارم تا آخر دوره مدیریت شهری شاهد حداقل جابه جایی ها باشیم تا شاهد ثبات در شهر باشیم.
وی با بیان این که مردم از وضعیت تمیزی و عفاف و حجاب در مترو گلایه دارند و به نظر می رسد که اراده ای در مسئولین مترو در این خصوص وجود ندارد، اظهار کرد: توقع عجیبی نیست که بانوان مایل هستند که واگن هایی برای خودشان داشته باشند و خنده دار است که بین واگن ها درهایی گذاشتند که متحرک است.
درباره خرید اتوبوس های برقی باید واقع بینانه صحبت کنیمناصر امانی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز در جلسه امرو گفت: کلیات بودجه شهرداری تهران مشخص است و ما در بودجه امسال برای معاونت حمل ونقل حدود ۱۸ هزار میلیارد تومان بودجه مصوب کردیم، اما مبلغ ۱۱۶ میلیارد تومان قرارداد بسته اند.
وی افزود: مدیران شهری از ورود اتوبوس های برقی حرف می زنند، اما آقای علی آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده است که نمی تواند بگوید که امسال اتوبوس برقی وارد ناوگان می شود یا نه؟ حالا معاون شهردار از ورود ۵۰۰ اتوبوس صحبت می کند؛ بهتر است که در این زمینه واقع بینانه صحبت کنیم.
امانی همچنین ضمن انتقاد از روشن نشدن تکلیف موضوع پرداخت مبلغ پیش پرداخت واردات ۶۳۰ واگن از چین گفت: در مورد پرداخت مبلغ پیش پرداخت این قرارداد همچنان ما را به آینده و ان شاءالله حواله می دهند. این در حالی است که آقای زاکانی در ابتدای امسال در شورا اعلام کرد که موضوع پیش پرداخت تمام شده، اما هنوز این اتفاق نیفتاده است.
مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران در واکنش به این صحبت های امانی گفت: این موضوع مرتبا پیگیری می شود و وقتی یک مرحله را رد می کنیم، ممکن است در مرحله بعد بمانیم، اما آقای فرزین (رئیس بانک مرکزی) قول داده است که در موضوع واردات ۶۳۰ واگن از اختیارات خودش استفاده کند و مشکل را حل کند. دقت داشته باشید که همه تلاش می کنند تا مشکلی که از سال ۱۳۹۶ تاکنون وجود دارد، حل شود.
درباره خطوط ۸ تا ۱۱ مترو هنوز هیچ مطالعه اجرایی انجام نشده استسید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران نیز در جلسه امروز گفت: همه اقدامات حوزه حمل ونقل مربوط به معاونت حمل ونقل نیست و باید سایر سازمان ها هم دست به دست هم دهند تا مشکل حل شود. در مورد خطوط ۸ تا ۱۱ مترو هنوز هیچ مطالعه اجرایی انجام نشده است. خط متروی پرند هم در حال حاضر بار حقوقی دارد و بهتر است قبل از افتتاح تعیین تکلیف شود تا مشکلات حقوقی ایجاد نشود.
وی همچنین از کُند بودن روند نوسازی تاکسی های تهران انتقاد کرد و گفت: ۹۰ درصد از تاکسی های تهران به سن فرسودگی رسیده اند و تنها ۵۰۰ عدد نوسازی شده است. این در حالی است که ۷۰ هزار تاکسی در شهر تهران وجود دارد و بنابراین برای نوسازی تاکسی ها باید اقداماتی جدی صورت گیرد.
قراردادهای خرید اتوبوس روی سامانه بارگذاری شده استدر ادامه جلسه و در واکنش به صحبت های سلیمانی و برخی از دیگر اعضای شورای اسلامی شهر تهران، محمد آخوندی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران گفت: قراردادهای خرید اتوبوس ها مشخص است و بر روی سامانه بارگذاری شده و جوری صحبت نکنیم که انگار کاری انجام نشده است.
این سخنان آخوندی موجب اعتراض برخی از اعضای شورا شد و برای دقایقی نظم جلسه بهم خورد که مهدی چمران در واکنش به این مساله اعلام کرد: قراردادها مشخص است و در پستو که منعقد نمی شود و روی سایت بارگذاری شده است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: به نظرم به مهرماه دل نبندید. هرچند که ممکن است تعدادی از اتوبوس ها برسد؛ اما تعدادشان زیاد نیست.
وی افزود: ما از شهرداری طلب داریم تا اوضاع حمل ونقل عمومی را بهبود ببخشند اما به گونه ای حرف نزنیم که گویا تا حالا کاری انجام نشده است و دقت داشته باشیم که قراردادها بر روی سامانه بارگذاری شده که اگر این کار را نکنند اقدام غیرقانونی انجام شده است.
نمایش عمومی برخی قراردادهای حوزه حمل ونقل عمومیدر ادامه احمد صادقی، رئیس کمیته شفافیت شورای اسلامی شهر تهران نحوه دسترسی اعضای شورا به قراردادهای بارگذاری شده خرید اتوبوس در سامانه مربوطه شهرداری را اعلام کرد و با راهنمایی او، تعدادی از قراردادهای بارگذاری شده معاونت حمل ونقل در صحن علنی به نمایش عموم اعضا گذاشته شد.
صادقی در صحبت های خود تاکید کرد که همه اعضای شورا می توانند با مراجعه به سامانه مربوطه به قراردادهای مختلف شهرداری تهران دسترسی داشته باشند که این موضوع مورد تایید چمران قرار گرفت و از مسئولان مربوطه در شهرداری خواسته شد که یک بار دیگر شناسه و رمز عبور اعضای شورا برای ورود به این سامانه را در اختیار همه اعضا قرار دهد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: حمل و نقل عمومی شورای شهر تهران مدیریت شهری خرید اتوبوس اتوبوس برقی واردات اتوبوس نوسازی ناوگان تاکسیرانی اتوبوس سه کابین شورای اسلامی شهر تهران حوزه حمل ونقل عمومی انجام نشده شهرداری تهران رئیس کمیسیون بارگذاری شده خرید اتوبوس اعضای شورا جلسه امروز اتوبوس ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۳۷۳۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نوسازی ۷۲ هزار دستگاه ناوگان حمل‌ونقل عمومی جاده‌ای
مهدی ابراهیمی معاون برنامه ریزی ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه در حال حاضر با توجه به منابعی که در کشور وجود دارد اولویت‌ها در حوزه نوسازی ناوگان توسط دولت بررسی می‌شود گفت: برخی نقایص و کمبودهایی را در این بخش داریم که با توجه به اولویت بندی های مختلف اتفاق می افتد.
وی افزود: در بازه زمانی سال های ۹۸ تا ۱۴۰۱ در حوزه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی ۵۷ هزار دستگاه را از رده خارج کردیم که از این تعداد برای کمتر از ۱۰تا ۱۲هزار دستگاه بحث جایگزینی آنها مطرح شد و مابقی بدون جایگزینی از رده خارج شد.
ابراهیمی اظهار کرد: در سال گذشته ۷۲ هزار دستگاه نوسازی شدند که این عملکرد نشان می دهد بیش از ۴سال است که در بازه زمانی اعلام شده نوسازی ناوگان حمل ونقلی در دستور کار قرار گرفت.
معاون برنامه ریزی ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل بیان کرد: این آمارها نشان می دهد حتی با توجه به ورودی خودرویی که در کشور داریم و از سوی دیگر با توجه به سن ناوگان که در کشور داریم وضعیت باز هم مناسب نیست.
او اظهار کرد: هدف گذاری های صورت گرفته نوسازی ۲۵۰ هزار خودرو است که برای میانگین سالانه است و حداقل باید بتوانیم امسال بیشتر از این عدد خودرو از رده خارج کنیم و یک بخشی هم در حوزه جایگزینی خودروهای فرسوده انجام شود.
وی تاکید کرد: در آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی که ۲۸اسفند سال قبل توسط دولت ابلاغ شد اثرات خوبی را برای کشور شاهد هستیم و برای همین ۲۰ روز کاری از سال ۱۴۰۳ گذشته است بیش از ۲۸هزار دستگاه خودرو توسط مراکز پذیرش شده است که به اندازه ۲۷درصد آمار سال گذشته است و این به معنای آن است که ورودی خودروهای فرسوده خوب بوده است.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت